Каков Коэффициент Статической Фрикции?
Коэффициент статической фрикции - число, которое определено основанное на статических силах двух объектов, обычно под влиянием электромагнитных сил, определенных материалами, из которых сделаны объекты. Это - значение, используемое в статических системах, в которых два или больше объекта в покое вместе, и представляет индикацию относительно силы, которая будет обязана заставлять один из объектов начать перемещаться. Коэффициент статической фрикции обычно символизируется, используя греческую букву mu І и отличается в зависимости от материалов, из которых могут быть сделаны объекты.
Также названный статическим коэффициентом трения или статическим коэффициентом трения, коэффициент статической фрикции - числовое обозначение, которое может быть определено для объектов, состоящих из различных материалов. Вообще, это - отношение, определенное, устанавливая силу, должен был произвести движение или скользя между двумя объектами, и нормальной силой, напрягаемой между двумя объектами. Сила должна была начаться, движение когда разделено нормальной силой произведет числовое обозначение, которое является коэффициентом статической фрикции для тех объектов, или материалами, из которых они сделаны. В системе в покое, такой как деревянный блок, лежащий на деревянной доске, нормальная сила равна силе тяжести и препятствует блоку входить в щит управления.
Ниже коэффициент статической фрикции для пары объектов и материалов, из которых они сделаны, более скользкое, которое те поверхности вместе и более легкое, которым это будет для движения начаться между поверхностями. Например, у блока леса сверху деревянной доски есть коэффициент статической фрикции где-нибудь между 0.25 и 0.5, который довольно низок. У тефлона, одного из slipperiest доступных материалов, есть коэффициент статической фрикции с большинством других материалов приблизительно 0.04.
У резины на сухом бетоне есть статический коэффициент трения приблизительно 1.0, который позволяет шинам на автомобиле придерживаться дороги и заставлять автомобиль прибыть в остановку. Поскольку один конец ранее упомянутой деревянной доски поднят немного, создавая наклон, деревянный блок первоначально останется в покое, и система остается статичной. Это - то, потому что силы, тянущей деревянный блок вниз наклон, еще не достаточно, чтобы преодолеть статические разногласия между двумя деревянными поверхностями.
Под определенным углом, однако, сила тяжести является достаточно большой преодолеть силу трения между двумя объектами, и деревянный блок начинает скатываться с щита управления. Гравитационная сила должна была переместиться, деревянный блок на щите управления должен быть больше чем коэффициент статической фрикции, умноженной массой блока, умноженного нормальной силой. Когда объект не под углом, нормальная сила равна гравитационной силе или весу объекта, но поскольку угол увеличивается, нормальная сила восстановлена и под надлежащим углом, больше не достаточно большая сохранять систему статичной. В том пункте начинается движение, и сила трения становится кинетической фрикцией, а не статической фрикцией.